Математиците

Час линия Снимки Пари Марки Скица Търся

Benoit Paul Emile Clapeyron

Дата на раждане:

Родно място:

Дата на смъртта:

Място на смърт:

26 Feb 1799

Paris, France

28 Jan 1864

Paris, France

Представяне Уикипедия
ВНИМАНИЕ - Автоматичен превод от английски език

Емил Clapeyron беше образована в École Polytechnique, от която завършва през 1818. Той след това заминава за École на мини, където обучени като инженер заедно със своя приятел Габриел Lamé.

Clapeyron и Lamé отидох заедно с Русия през 1820. Александър I от Русия е създаден екип от инженери за подобряване на пътища и мостове на Русия и той се насочи към Франция за предоставяне на експертен опит в преподаването и водещ на новосформираната екипи. Clapeyron и Lamé заминава за Санкт Петербург, където École на Travaux Publics бе създаден и те те научи така чиста и приложна математика. Те също така ангажирани с водещите на строителните работи, както и лекция.

И двете Clapeyron и Lamé остана в Русия в продължение на 10 години. През това време те публикуват съвместни математически и инженерни работи в редица издания. Те напуснали след революцията от 1830, когато техните политически възгледи ги правят чувстват unwelcome. Те връщат към Франция по време, когато железниците са само началото да се конструира, но началото на предприятия са икономически неуспехи. Те са имали визия за да видите голямо бъдеще в железниците и пари, започва да излиза в проучване на инженерните проблеми, свързани с тяхното развитие.

Clapeyron предложи железопътната линия от Париж до St Germain и търси финансиране за проекта. Все пак, преди да е получено финансиране е бил предложен стола в École на Mineurs в Сен Етиен. През 1835 изграждане на трасе от Париж до St Germain е разрешено и Clapeyron и Lamé бяха пуснати в таксуване на проекта. Lamé бе предложена за председател на физиката в École Polytechnique скоро след като започна работата си и Clapeyron бе оставен за ръководител на предприятие.

През 1836 Clapeyron, които, специализирана в проектиране парни локомотиви, заминава за Англия, за да уредите за изграждане на някои специалист локомотиви. Clapeyron подхожда Stevenson, най-известният от строителите на локомотиви, но Stevenson намерени Clapeyron на дизайни твърде трудно и отказа на договора. Clapeyron после подхожда остро, Roberts и компания, фирма, която извършва железопътни локомотиви в една от най-ранните заявления за употребата на взаимозаменяеми части. Продължите с проекта си за завръщането си в Франция, Clapeyron разшири дейността си в проектирането на метални мостове.

През 1844 Clapeyron е назначен за професор в École на Ponts E.T. Chaussées тогава, в 1848 г. той е избран за член на Парижката академия на науките. Работи в Академията на много комисии, по-специално обслужване на комисията, която връчи наградата механика. Той също така работи по комисия строителството на Суецкия канал и на комисията, която разглежда как парни двигатели могат да бъдат използвани в флот.

Clapeyron изразени Сади Карно "и идеи за топлинно аналитично, с помощта на графични изображения, в 1834. Сади Карно "и работата беше почти неизвестен преди Clapeyron на хартия, в която цикъл на Карно е даден в математическа формулировка. Това произведение на Clapeyron е важно влияние върху Thomson и Clausius, когато нейното значение за втория закон на термодинамиката е станала очевидна. В Clapeyron връзка, една разлика в уравнението, която определя топлината на vaporisation на течността, се нарича след него.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland