علماء الرياضيات

خط الزمن صور نقود طوابع رسم بحث

Geoffrey Ingram Taylor

تاريخ الميلاد:

مكان الولادة:

تاريخ وفاته:

مكان الوفاة:

7 March 1886

St John's Wood, London, England

27 June 1975

Cambridge, England

العرض
إنتبه -- الترجمة الآلية من النسخة الانكليزية

جيفري تايلور 'الاب هو فنان من تصميم وزينت الغرف العامة في الخطوط المحيطات. كما كان للرسام المناظر الطبيعيه والاستثناءيه التي لم الرسومات من الزهور. والدته ، مارغريت boole ، هو الثاني من ابنه جورج بول ، ولذلك كان جيفري وهو حفيد جورج بول ستوت واليسيا وقال عمه. وقال انه حضر في المدرسة Hampstead ، وهناك توجه لايجاد بدأ حبه للعلم. في سن 11 وقال انه حضر سلسلة من المحاضرات عيد الميلاد للاطفال على مبادئ الكهرباء والبرق وهذه قدمت انطباعا قويا له. وقال انه عرض على ويليام تومسون في واحد من هذه المحاضرات واللورد كلفن قال له انه قد ودية مع جيفري تايلور جد جورج بول.

تايلور فى عام 1899 ذهب الى المدرسة والكليه الجامعيه فى عام 1905 وقال انه حصل على منحة للدراسة في كلية ترينيتي ، كمبريدج. هناك قرأ والرياضيات ، وحضور المحاضرات التي يلقيها اي بقعة الجلد البيضاء ، ويتاكر وهاردي غ. وبعد اخذ الجزء الاول من رياضي tripos انتقل نحو الفيزياء أخذ الجزء الثاني من العلوم الطبيعيه tripos. ثم حصل على منحة لاجراء البحوث في كلية ترينيتي.

واحدة من اول قطعة من البحث هو دراسة نظرية موجات الصدمه حيث مدد العمل به طومسون. هذه المساهمة وفاز عليه جائزة سميث. وتعهد ايضا العمل التجريبي ، بناء على اقتراح من ي ي طومسون ، لاختبار نظرية الكم. في عام 1910 انتخب لزماله في كلية ترينيتي. وفي السنة التالية عين والى ما بعد والارصاد الجوية ، وأصبح القارئ في الارصاد الجوية الديناميكيه ، وعمله على الاضطراب في الغلاف الجوي ادى الى بلده المضطرب نشر الاقتراح في السوائل التي فازت بجاءزه ادامز في كامبريدج في عام 1915.

الركاب البريطانية الفاخره والخطوط الملاحيه المنتظمه الجباره غرقت في 15 نيسان / ابريل 1912 على الرحله الاولى من ساوثهامبتون ، انجلترا ، الى نيويورك ، في الولايات المتحدة. قليلا قبل حلول منتصف الليل في 14 نيسان / ابريل الجباره ، التي كانت تعتبر غير قابل للاغراق ، واصطدم مع احد جبال الجليد حوالى 650 كلم جنوب نيو فاوند لاند. ويمكن ان تعويم السفينة مع اربعة من ستة عشر الضيقة الى غرق ولكن على الاقل خمسة منهم من قبل holed من فيض. ونتيجة للكارثه ، الاولى على الاتفاقية الدولية لسلامة الارواح في البحار عقد فى لندن فى عام 1913. واحدة من المقترحات لانشاء دولية دورية الجليد لتحذير السفن من الجبال الثلجيه في شمال المحيط الاطلسي ممرات النقل البحري. سكوتيا السفينة ، وكان اول سفينة على ارسال مثل هذه الدوريات في عام 1913 ، وتايلور بمثابة الارصاد الجوية على متن السفينة. واغتنم هذه الفرصة لاتخاذ مجموعة كاملة من مقاييس الضغط والرطوبه ودرجة الحراره التي كان في وقت لاحق يستند الى نموذج نظري المضطربه من اختلاط الهواء.

اندلاع الحرب العالمية رأيت تايلور ان يعرض خدماته وقال انه تم ارساله الى مصنع الطائرات في الملكيه Farnborough على استخدام مساعيه العلميه والمهارات اللازمة لتصميم وتشغيل الطائرات. هنا عمل على الضغط على اعمدة المروحه. وهذا أدى به الى التفكير في الحد من مواطن القوة والمواد وأثر هذا في بعض مؤلفاته في وقت لاحق من المشاريع. تايلور لم تتعامل مع هذا باعتباره وظيفة لمكتب الباحث ، ومع ذلك ، لانه يعتبر مشاركة نشطة للغاية التعلم لتحلق الطائرات وتقديم المظله يقفز.

بعد الحرب العالمية الأولى عاد تايلور الى منصب المحاضر في كلية ترينيتي ، كمبريدج. احد المواضيع التي كان يعمل علي في هذه المرحلة هو تطبيق تدفق المضطرب لعلوم المحيطات. كما عمل على مشكلة هيئات يمر السائل بالتناوب. تايلور فى عام 1923 تم تعيين الجمعية الملكيه لابحاث الاستاذيه بوصفها يارو استاذ البحوث. ومكن ذلك عليه بالتوقف عن التدريس والذي كان قد فعل خلال السنوات الاربع الماضية. كما يكتب في batchelor :

وقال انه ليس طبيعيا وليس كثيرا محاضر المهتمه في مجال التدريس...

في هذه المرحلة تايلور ادلى عدد كبير من الخطوات الاساسية في الدراسه من السوائل. ويرد وصف لهذه الفترة في :

تحقيقاته في ميكانيكا السوائل والمواد الصلبه غير عادية تغطي نطاق واسع ، ومعظمهم من معارضها الاصاله والبصيره التي اصبحت الان وقال انه مشهور.

وتعهد البحث عن التشويه من المواد البلوريه ، مما ادى العمل على بلدة من اعمال الحرب العالمية الاولى في Farnborough. ضمن العديد من الموضوعات درس آخر هو اسهام كبير في تدفق المضطرب ، حيث قدم نهجا جديدا من خلال دراسة احصاءيه من سرعة التقلبات.

تايلور فى عام 1925 تزوج ستيفاني ravenhill ؛ لم يكن لديها اي الاطفال. وكان الزواج الذي استمر لمدة 42 عاما حتى ستيفاني وفاة فى عام 1967.

خلال الحرب العالمية الثانية مرة أخرى تايلور يعمل على تطبيقات من خبرته العسكرية لمشاكل من قبيل الدعايه للموجات الانفجار ، ودرس كل من موجات في الهواء والتفجيرات تحت الماء.

تايلور تابع ابحاثه بعد انتهاء الحرب ، اخذ الفرصة لاكمال بعض اكثر دقة التحقيقات في المشاكل التي يكون فيها في السابق وايجاد حلول للضغط قد منعه من اتخاذ مزيد من الدراسه. تقاعده في عام 1952 ولكن ، لا يزال بدعم من الجمعية الملكيه ، واصل عمله في كمبردج ، دون تقديم ادلة كافية ان هذا الوضع قد تغير باى حال من الاحوال حتى عام 1972. في تلك السنة انه يعاني من السكته الدماغيه التي جزئيا فقط للشفاء. خلال السنوات الثلاث الماضية انه يعاني الاحباط من يريد العودة الى العمل العلمي ، على الرغم من ان الحاله الماديه لا تسمح بذلك.

تايلور تلقى العديد من الاوسمه خلال حياته. انتخب زميلا في الجمعية الملكيه في عام 1919 ، عن فوز وسام الملكيه فى عام 1933 وcopley وسام في عام 1944 :

... لاسهاماته العديده لالديناميكا الهواءيه ، الهيدروناميكا ، وهيكل المعادن ، والتي كان لها تأثير عميق على تقدم العلوم الطبيعيه وتطبيقاتها.

كما كان في عام 1944 وعين نايتيد الى وسام الاستحقاق في عام 1969. وانتخب لعضوية الجمعيات الاكاديميه في كثير من البلدان بما فيها الولايات المتحدة ، فرنسا ، ايطاليا ، السويد ، هولندا ، الهند ، بولندا ، واتحاد الجمهوريات الاشتراكيه السوفياتيه. حصل على شهادة فخريه من اكثر من اثني عشر جامعات في جميع انحاء العالم ما يزيد على عشرين الاوسمه واسهاماته البارزة الى الرياضيات التطبيقيه. نشر ما يزيد على 250 ورقات في حياته المهنيه الطويلة على الرياضيات التطبيقيه ، والفيزياء الرياضية والهندسه. هو مساهمته في تلخيصه على النحو التالي :

تايلور العمل هو من الاهميه بمكان لميكانيكا السوائل والمواد الصلبه وتطبيقها في مجال الارصاد الجوية وعلوم المحيطات ، والملاحة الجوية وفيزياء المعادن ، الهندسه الميكانيكيه والهندسه الكيمياءيه. طبيعه تفكيره وكان شأنه في ذلك شأن يذكي ، وكلفن رايليغ ، على الرغم من أنه حصل على أكثر من تجارب أكثر من أي واحد من هؤلاء الثلاثة. وقال ان لديه رؤية نادرة شرف له ورقة علمية ، من قبل بعض العناصر غير المنشوره وجمعت ونشرت في اربعة مجلدات سميكة خلال حياته.

لا سيرة جيفري تايلور لن يكون كاملا من دون أن يصف بعض اهتماماته خارج الرياضيات. ونحن سبق ان ذكرت له رحلة على سكوتيا عندما كان شابا ، ولكن حبه للزوارق وعادوا في وقت سابق من هذا ، بل يعود الى بلده فترة الصبا. كان عاشقا للعن messing في زوارق صغيرة وكما ولد وشغفه استمرار الحياة في وقت لاحق عندما قال انه يملكها 19 ألف طن في القاطع الذي ابحرت مع زوجته الى shetlands ، الى النرويج ، والى جزر lofoten :

السفر دائما ، ناشدته ، ولا سيما اذا اقتادته الى أماكن غريبة وغير معروفة للسياح "unspoiled" من قبل التنمية الماديه. وقال انه مع زوجته استكشاف بورنيو فى عام 1929 بعد حضوره مؤتمر علوم المحيط الهادئ. وقال إنه كان حريصا عالم النبات والادراك ، واخذت اشعر بسعادة كبيرة في المألوف من النباتات جيدا يخزنها في حديقة في كامبردج وما شاهده وأماكن أخرى في الخارج.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland