علماء الرياضيات

خط الزمن صور نقود طوابع رسم بحث

Peter Barlow

تاريخ الميلاد:

مكان الولادة:

تاريخ وفاته:

مكان الوفاة:

15 Oct 1776

Norwich, England

1 March 1862

Kent, England

العرض
إنتبه -- الترجمة الآلية من النسخة الانكليزية

وكان بيتر بارلو الذاتي المتعلمين ولكن هذا التعليم جيد بما فيه الكفايه انه قادر على المنافسة بنجاح لأصبح مساعد ماجستير في الرياضيات في الاكاديميه العسكرية الملكيه في Woolwich. وقال انه لشغل هذا المنصب في 1801 وبدأ النشر في المواد الرياضية السيدات يوميات وأصبح فيه الكفايه ، كما انشأت رائد الرياضيات ان على السلطة بعد حين سئل على المساهمة في عدة مقالات عن الرياضيات للموسوعات.

وبالاضافة الى هذه المواد ، بارلو كما نشر العديد من الكتب المهمة ، على سبيل المثال فى عام 1811 نشر اولى التحقيق في نظرية الاعداد وبعد ذلك بثلاث سنوات نشرة رياضية جديدة والقاموس الفلسفي.

وهو يغيب عن البال ان معظم مساهمات هامة للاثنين. وقال انه في عام 1814 أصدر الكتاب الثاني ، بالاضافة الى وصفها اعلاه ، والمعنون الجداول الرياضية الجديدة. هذه سرعان ما أصبحت تعرف باسم بارلو للجداول وهذا العمل يعطي العوامل ، الساحات ، مكعبات ، مربع الجذور ، والمتبادلات اطنابي اللوغاريتمات من جميع الارقام من 1 الى 10 000. الكتاب :

... واعتبر ذلك مفيدا ودقيقة وحتى انه تم طبعها بانتظام منذ ذلك الحين.

في مكتبة رياضية في جامعة سانت أندروز لدينا عدة الباليه بالاضافة الى نسخ من هذه الجداول التي يجب ان يكون قد تم إستخدامها بشكل مكثف لعدة سنوات. اليوم ، غير أنها ليست سوى اهمية تاريخية لانها قدمت عفا عليها الزمن تماما من جانب الآلات الحاسبه واجهزة الكمبيوتر.

بارلو الثاني للمساهمه كبرى لا يزال يجعل من اسمه معروف جيدا من قبل علماء الفلك الهواه اليوم. وقال انه ابتكر عدسه بارلو ، عدسه التلسكوب تتألف من لون السائل بين اثنين من قطعة من الزجاج :

"عدسه بارلو" ، على تعديل لهذا عدسه المنظار ، لا لونى هو سلبي مزيج من الصوان والزجاج ، والزجاج التاج.

بارلو في حياته وكان اعظم انجاز لانتخاب الجمعية الملكيه وتلقي وسام copley عن عمله في المغناطيسيه :

في 1819 بدأ العمل بارلو عن مشكلة الانحراف في السفينة البوصلات التي يسببها وجود الحديد في الهيكل. طريقة لتصحيح هذا الانحراف عن طريق التصفيف البوصلة مع مناسب على شكل قطعة من الحديد ، منح وسام copley...

هذه ليست له فقط الا ان المساهمات. في 1817 نشر مقال على قوة والتأكيد على الاخشاب التي تتضمن جمع البيانات وقال انه اثناء اجراء التجارب في المؤسسات العسكرية في Woolwich. كما عمل على تصميم الجسور ، ولا سيما العمل من 1819 الى 1826 مع توماس Telford على تصميم الجسر فوق مضيق menai. وكان هذا اول جسر معلق الرئيسية الحديثة.

وستمنستر عبر هذا الجسر بنى التايمز في لندن ، على الرغم من معارضة من تجار المدينة ، في 1740s واعادة بنائها من قبل تشارلز labelye في 1750s. ولكن عندما كان هناك تحرك لهدم ويحل محل هذا الجسر القديم في 1820s ، وتم التشاور مع بارلو لحساب المد والجزر على كيفية التايمز سوف تتأثر ازالة هذا الهيكل. وافادت بعد بارلو ، لندن الجسر الجديد الذي صممه جون rennie ريال والذي بناه ابنه جون الابن rennie

بارلو وقد نشط خلال الفترة من بناء السكك الحديديه في بريطانيا. جورج ستيففنسن هو اول لبناء السكك الحديديه في بريطانيا. في عام 1825 أول قطار تمتد من مدينة دارلينجتون الى ستوكتون في حين ان 30 ميلا من خط ليفربول ومانشستر وافتتح في عام 1830 امام حركة المرور. ستيففنسن ، من المشاريع التي شيدت على حد سواء ، ويعتقد ان الميول يجب ان تكون اقل من 1 في المئة والمنحنيات التي ينبغي ان يكون على نطاق واسع جدا من انصاف الاقطار كيلومتر على الاقل. بارلو تم تعيين المفوض الملكي للسكك الحديديه وفي الثلاثينات من القرن الثامن عشر و1840s وقال أنه أجري العديد من التجارب لمعرفة ما إذا كانت القيود المفروضة على التدرجات ونصف قطرها التقوس الذي اقترحه ستيففنسن كان صحيحا. وقال انه حاول ايضا لتحديد الشكل الاكثر فعالية للالقضبان.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland